一、比赛背景与目的

为了激发学生的创新思维和动手能力，培养团队合作精神，特举办此次电动小车设计比赛。参赛者需设计并制作一辆电动小车，使用两节五号电池作为电源，在规定的四驱小车赛道上进行比赛。比赛综合速度、轻量化、负载能力和废物利用的设计理念来考量。

二、比赛规则

电源限制：

小车必须使用两节五号电池（AA电池）作为唯一电源，电池类型不限，但不能使用充电电池，电压不得超过1.5V,不限制串并联但不能使用增压电路（电机输入电压不超过3V）。

赛道尺寸限制：

小车赛道内轨道宽度为11.5cm，高度5cm。建议小车宽度不超过10厘米，高度不限，但导轮高度必须小于5cm，长度不限但需确保小车能够在赛道上顺利行驶。

结构要求：

车轮：数量不限，但需确保小车能够稳定行驶，轮毂必须自行设计制作（轮圈胶皮可购买成品）。

车架：自行设计制作车架，用于支撑小车整体结构。

转向导轮：用于引导小车方向，确保小车能够顺利通过弯道。

外壳：用于保护内部结构，同时可进行外观设计。

其他附加结构（如负重平台、尾翼、导流板等）可根据设计需要自由添加。

动力系统：

可以采用电机直驱或使用齿轮、带轮等传动机构驱动小车，电机、齿轮等传动机构不限，参赛者可自由选择。电机数量不限，但必须由两节五号电池供电。

赛道要求：

赛道为经典的四驱小车赛道，包含直道、弯道、坡道，赛道长度约为36.69米。

评分标准：

速度评分：

以小车完成赛道所用时间为评分依据,第一名的队伍得100分，其他队伍的得分按以下公式计算：

得分=100×(第一名所用时间/该队伍所用时间),单位为秒

例如：第一名用时60秒，第二名用时80秒，则第二名得分为：

100×(60/80)=75分

轻量化评分：小车重量越轻，得分越高，第一名的队伍得100分，其他队伍的得分按以下公式计算：

得分=100×(第一名重量/该队伍重量),单位为克

例如：第一名重量为400g，第二名重量为500g，则第二名得分为：

100×(400/500)=80分

车辆负重能力：

比赛过程中，车辆可以选择加载负重（如有意向须预先留出负重平台），负重物为50g铁质砝码，直径18mm，高度30mm，负重越多分数越高。第一名的队伍得100分，其他队伍的得分按以下公式计算：

得分=100×(该队伍负重量/第一名队伍负重量),单位为克

例如：第一名重量为500g，第二名重量为400g，则第二名得分为：

100×(400/500)=80分

关键零件废物利用：

小车设计中使用的废旧材料比例越高，附加分越高。关键零件清单包括五项（轮毂、车轮胶皮、导轮、外壳、车轴）。废物指生活中常见生活垃圾废物，如易拉罐、可乐瓶及瓶盖、纸盒子、非闭环式胶皮、木材等，不得使用现成的工业废品如轴承、光轴、现成的轮毂、外轮毂胶皮等。废物利用需说明来源，弄虚作假者废物利用项不加分。废物利用每一项加3分，加分不超过10分

扣分项目：

小车在比赛过程中不得有零件或所负重物掉落，出现一次扣5分。

小车在比赛过程中不得破坏赛道，出现一次视情节严重扣10-50分。

比赛过程中不服从管理或与裁判及志愿者冲突，视情节严重扣5-20分。

总成绩=速度分*0.5+轻量化分*0.2+负重能力分*0.2+废物利用分-扣分

三、比赛流程：

参赛队伍需在规定时间内完成小车的设计和制作，比赛当天，各队伍需在规定时间内进行小车的调试和试跑，每个队伍在比赛前有3分钟调试机会（调试过程中和比赛第一轮结束后可以更换电池）。

各队伍有两次发车机会，完成的标准是完成完整的两圈行驶，取最好成绩作为最终成绩，且第一轮发车与第二轮发车可以选择不同的负重。

四、参赛要求

每支队伍由2-3名成员组成，需指定一名队长。

小车主体结构不得使用现成的四驱小车及其他购买现成套件。

小车设计需确保安全，不得使用尖锐、易燃等危险材料。

比赛过程中冲出赛道或停止在赛道上超过5秒则取消该轮比赛成绩。

比赛现场服从裁判指挥及志愿者的引导。

五、奖励标准

根据实际参赛队伍人数，按照参赛队伍数的5%、15%、20%设置一、二、三等奖，发放奖金与荣誉证书。

六、赛事资讯

赛事通知群

联系人及联系方式：梁家英同学17835687501

机电工程学院大学生科创中心

2025年3月17日